ブリヂストン BATTLECRUISE H50 が履ける車種とサイズ
区分: クルーザー ／ 公道可
この銘柄について
公式では「US製V-Twinを心地良いクルージング空間へ導く」。クルーザー向けで、公式はリアの耐摩耗ライフが従来品比で大きく伸びたと説明している。120/70ZR18・130/60B19・130/90B16など、他のロードタイヤに無いサイズが多い。
6軸では寿命が5、スポーツが2。得意と不得意をはっきり分けた付け方です。同じクルーザー区分の24銘柄のうち、寿命に5を付けているのは5本です。サイズはフロント12種・リア12種（17インチが中心）。
当サイトの評価（1〜5）
| ドライ | 3 / 5 |
|---|---|
| ウェット | 3 / 5 |
| 寿命 | 5 / 5 |
| 温まり | 3 / 5 |
| 快適性 | 4 / 5 |
| スポーツ | 2 / 5 |
純正サイズは年式・仕向けで異なることがあります。現車のタイヤ側面が確実です。
サイズ展開
フロント
- 130/90B16
- 100/80-17
- 130/80B17
- 140/75R17
- 120/70ZR18
- 130/70B18
- 100/90B19
- 120/70B19
- 120/70ZR19
- 130/60B19
- 80/90-21
- 130/60B21
リア
- 140/75R15
- 130/90B16
- 140/90B16
- 150/80B16
- 180/65B16
- 180/70B16
- 150/60ZR17
- 160/70B17
- 180/60B17
- 200/55R17
- 180/55B18
- 240/40R18
純正サイズが合う車種
収録している260車種のうち、41車種の純正サイズにこの銘柄のサイズ展開が合います。車種名を押すと、その車種で選べるタイヤの一覧が開きます。
| 車種 | 年式 | 前 | 後 |
|---|---|---|---|
| BMW G 310 R | 2016〜 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| BMW M 1000 R | 2026-08時点の現行諸元 | 120/70ZR17 | 200/55ZR17 |
| BMW M 1000 RR | 2026-08時点の現行諸元 | 120/70ZR17 | 200/55ZR17 |
| BMW M 1000 XR | 2026-08時点の現行諸元 | 120/70ZR17 | 200/55ZR17 |
| BMW R 12 | 2024〜 | 100/90R19 | 150/80R16 |
| BMW R 18 | 2020〜 | 120/70R19 | 180/55B18 |
| BMW R 18 Classic / B | 2021〜 | 120/70R19 | 180/65B16 |
| BMW R 18 Roctane | 2023〜 | 120/70B21 | 180/55B18 |
| KTM 125 DUKE | 2025〜26年式で確認 | 110/70ZR17 | 150/60ZR17 |
| KTM 125 SMC R / 390 SMC R | 2025〜26年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| KTM 250 DUKE | 2026年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| KTM 390 DUKE | 2025年式で確認 | 110/70ZR17 | 150/60ZR17 |
| KTM 1390 SUPER DUKE R / EVO | 2025〜26年式で確認 | 120/70ZR17 | 200/55ZR17 |
| カワサキ MEGURO K3 | 2026年式で確認 | 100/90-19 | 130/80-18 |
| カワサキ Ninja 400 | 2027年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ Ninja 500 | 2026年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ Ninja ZX-25R SE / ZX-25RR | 2027年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ VULCAN S | 2015〜 | 120/70R18 | 160/60R17 |
| カワサキ W800 | 2026年式で確認 | 100/90-19 | 130/80-18 |
| カワサキ Z400 | 2019〜 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ Z500 | 2026年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ エリミネーター / SE | 2023〜 | 130/70-18 | 150/80-16 |
| スズキ ジクサー150 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/80-17 | 140/60R17 |
| スズキ ジクサー250 | 2020〜 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| スズキ ジクサーSF250 | 2026-08時点の現行諸元 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| トライアンフ Scrambler 400 X | 2024〜 | 100/90-19 | 140/80-17 |
| トライアンフ Scrambler 900 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-19 | 150/70R17 |
| トライアンフ Speed 400 | 2026-08時点の現行諸元 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| ホンダ CB125R | 2024年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| ホンダ CB250R | 〜2024年8月生産終了 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE（SP含む） | 2024年式で確認 | 120/70ZR17 | 200/55ZR17 |
| ホンダ GB350 | 2021〜 | 100/90-19 | 130/70-18 |
| ホンダ GB350C | 2024〜 | 100/90-19 | 130/70-18 |
| ホンダ GB350S | 2021〜 | 100/90-19 | 150/70R17 |
| ホンダ Gold Wing Tour | 2026年式で確認 | 130/70R18 | 200/55R16 |
| ホンダ Rebel 500 | 2017〜 | 130/90-16 | 150/80-16 |
| ホンダ Rebel 1100 / 1100 T / 1100 S Edition（DCT含む） | 2025年式で確認 | 130/70B18 | 180/65B16 |
| ホンダ レブル250 | 2017〜 | 130/90-16 | 150/80-16 |
| ヤマハ MT-125 | 2023年モデルで確認 | 100/80-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ YZF-R1M | 2026年モデルで確認 | 120/70ZR17 | 200/55ZR17 |
| ヤマハ YZF-R125 / R15 | 2023年モデルで確認 | 100/80-17 | 140/70-17 |
読むときの注意
- 評価（1〜5）は当サイト独自の目安です。メーカー公表値ではなく、計測データでもありません。
- 同じモデルでもサイズ・仕様で性格も公道可否も変わります。購入前に必ずメーカー公式・販売店で確認してください。
- ショップへのリンクは商品ページではなく検索結果に飛びます。サイズ違い・旧モデルが混ざることがあります。
- ショップリンクのうち楽天はアフィリエイトリンクです（楽天アフィリエイト経由）。リンク経由で購入があると当サイトに紹介料が入りますが、評価・掲載順・掲載の有無には影響しません。
- 「細め」は純正より一〜二枠細いサイズです。「リム幅適合」表示は公式スペック表と純正リム幅の突合で確認できたもの。表示が無い組み合わせは未確認です。
- 競技用タイヤを公道で使うことはできません。