ヴィーラバー VRM-393 Tour Cruize F/R が履ける車種とサイズ
区分: クルーザー ／ 競技用（公道不可）
この銘柄について
公式では重量級のツーリング・クルーザー向け。同乗者や荷物を載せた長旅を想定し、荷重指数が高く、全天候で使えるとされる。
6軸では寿命・快適性が4、スポーツが1。得意と不得意をはっきり分けた付け方です。同じクルーザー区分の30銘柄のうち、寿命に4を付けているのは22本です。サイズは9種（15インチが中心）。
当サイトの評価（1〜5）
| ドライ | 3 / 5 |
|---|---|
| ウェット | 3 / 5 |
| 寿命 | 4 / 5 |
| 温まり | 3 / 5 |
| 快適性 | 4 / 5 |
| スポーツ | 1 / 5 |
純正サイズは年式・仕向けで異なることがあります。現車のタイヤ側面が確実です。
サイズ展開
- 100/90-19
- 130/90-16
- 110/90-19
- 80/90-21
- 110/90-18
- 170/80-15
- 150/80-16
- 150/90-15
- 140/90-15
純正サイズが合う車種
収録している260車種のうち、28車種の純正サイズにこの銘柄のサイズ展開が合います。車種名を押すと、その車種で選べるタイヤの一覧が開きます。
| 車種 | 年式 | 前 | 後 |
|---|---|---|---|
| BMW R 12 | 2024〜 | 100/90R19 | 150/80R16 |
| インディアン 101 Scout | 2026-11時点の現行諸元 | 130/60B19 | 150/80R16 |
| インディアン Chief Bobber Dark Horse / Super Chief Dark Horse / Super Chief Limited | 2026-11時点の現行諸元 | 130/90B16 | 180/65B16 |
| インディアン Chief Vintage | 2026-11時点の現行諸元 | 130/90B16 | 150/80B16 |
| インディアン Scout Bobber / Super Scout | 2026-11時点の現行諸元 | 130/90B16 | 150/80B16 |
| インディアン Scout Classic | 2026-11時点の現行諸元 | 130/90B16 | 150/80B16 |
| インディアン Scout Sixty Bobber / Scout Sixty Classic | 2026-11時点の現行諸元 | 130/90B16 | 150/80B16 |
| インディアン Sport Scout / Sport Scout RT | 2026-11時点の現行諸元 | 130/60B19 | 150/80B16 |
| カワサキ MEGURO K3 | 2026〜27年式で確認 | 100/90-19 | 130/80-18 |
| カワサキ W800 | 2026〜27年式で確認 | 100/90-19 | 130/80-18 |
| カワサキ エリミネーター / SE / PLAZA EDITION | 2023〜 | 130/70-18 | 150/80-16 |
| トライアンフ Bonneville Bobber / Speedmaster | 2026-11時点の現行諸元 | 130/90-16 | 150/80-16 |
| トライアンフ Scrambler 400 X | 2024〜 | 100/90-19 | 140/80-17 |
| トライアンフ Scrambler 400 XC | 2026-10時点の現行諸元（インド公式） | 100/90-19 | 140/80-17 |
| トライアンフ Scrambler 900 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-19 | 150/70R17 |
| ホンダ GB350 | 2021〜 | 100/90-19 | 130/70-18 |
| ホンダ GB350C | 2024〜 | 100/90-19 | 130/70-18 |
| ホンダ GB350S | 2021〜 | 100/90-19 | 150/70R17 |
| ホンダ Rebel 500 | 2017〜 | 130/90-16 | 150/80-16 |
| ホンダ レブル250 / E-Clutch / S Edition E-Clutch | 2017〜 | 130/90-16 | 150/80-16 |
| ロイヤルエンフィールド Bear 650 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 140/80R17 |
| ロイヤルエンフィールド Bullet 350 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 120/80-18 |
| ロイヤルエンフィールド Classic 350（全グレード） | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 120/80-18 |
| ロイヤルエンフィールド Classic 650 / Bullet 650 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 140/70R18 |
| ロイヤルエンフィールド Goan Classic 350 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 130/90-16 |
| ロイヤルエンフィールド Meteor 350（全グレード） | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 140/70-17 |
| ロイヤルエンフィールド Scram 411 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 120/90-17 |
| ロイヤルエンフィールド Super Meteor 650 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-19 | 150/80B16 |
次に見る
同じクルーザー区分の銘柄（29本）
用途の区分が同じ銘柄です。評価の付け方やサイズ展開を見比べられます。
- IRC GS-23
- ヴィーラバー VRM-302 Monster / Twin
- エイボン COBRA CHROME (AV91/AV92)
- シンコー SR777
- シンコー SR999
- ダンロップ D220ST
- ダンロップ ELITE4（バイアス）
- ダンロップ ELITE4（ラジアル）
- ダンロップ kabuki D404
- ピレリ DIABLO POWERCRUISER
- ピレリ NIGHT DRAGON
- ブリヂストン BATTLAX BT-39 (for American Model)
- ブリヂストン BATTLECRUISE H50
- ブリヂストン EXEDRA G601
- ブリヂストン EXEDRA G701 / G702
- ブリヂストン EXEDRA G703 / G704
- ブリヂストン EXEDRA G709
- ブリヂストン EXEDRA G721 / G722
- ブリヂストン EXEDRA G851 / G850
- ブリヂストン EXEDRA G853 / G852
- ブリヂストン EXEDRA MAX
- ミシュラン COMMANDER II
- ミシュラン COMMANDER III CRUISER
- ミシュラン COMMANDER III TOURING
- ミシュラン SCORCHER 11
- ミシュラン SCORCHER 21
- ミシュラン SCORCHER 31
- メッツラー CRUISETEC
- メッツラー ME 888 MARATHON ULTRA
読むときの注意
- 評価（1〜5）は当サイト独自の目安です。メーカー公表値ではなく、計測データでもありません。
- 同じモデルでもサイズ・仕様で性格も公道可否も変わります。購入前に必ずメーカー公式・販売店で確認してください。
- ショップへのリンクは商品ページではなく検索結果に飛びます。サイズ違い・旧モデルが混ざることがあります。
- ショップリンクのうち楽天・Yahoo!ショッピングはアフィリエイトリンクです（楽天アフィリエイト・もしもアフィリエイト経由）。リンク経由で購入があると当サイトに紹介料が入りますが、評価・掲載順・掲載の有無には影響しません。
- 「細め」は純正より一〜二枠細いサイズです。「リム幅適合」表示は公式スペック表と純正リム幅の突合で確認できたもの。表示が無い組み合わせは未確認です。
- 競技用タイヤを公道で使うことはできません。
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@2strokegoat ― 新しいタイヤや車種の追加をポストしています