区分: スタンダード / 競技用(公道不可)
公式では「最も高性能な街乗りスクーター用」。ウェットとドライの両方に強いパターンを新設計したとされる。
6軸ではウェットが4、スポーツが2。尖らせすぎない、中庸な付け方です。同じスタンダード区分の101銘柄のうち、ウェットに4を付けているのは16本です。サイズは12種(10インチが中心)。
| ドライ | 3 / 5 |
|---|---|
| ウェット | 4 / 5 |
| 寿命 | 3 / 5 |
| 温まり | 3 / 5 |
| 快適性 | 3 / 5 |
| スポーツ | 2 / 5 |
純正サイズは年式・仕向けで異なることがあります。現車のタイヤ側面が確実です。
収録している260車種のうち、21車種の純正サイズにこの銘柄のサイズ展開が合います。車種名を押すと、その車種で選べるタイヤの一覧が開きます。
| 車種 | 年式 | 前 | 後 |
|---|---|---|---|
| カワサキ Ninja e-1 / Z e-1 | 2024〜 | 100/80-17 | 130/70-17 |
| カワサキ Z125 PRO | 2021年式で確認 | 100/90-12 | 120/70-12 |
| スズキ ジクサー150 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/80-17 | 140/60R17 |
| ドゥカティ Scrambler Icon / Dark / Nightshift / Full Throttle / 10° Anniversario Rizoma Edition | 2023〜 | 110/80R18 | 180/55R17 |
| トライアンフ Bonneville T40 / T40 Black | 2026〜 | 100/90-18 | 150/70R17 |
| トライアンフ Bonneville T100 | 2026-08時点の現行諸元(英国公式) | 100/90-18 | 150/70R17 |
| トライアンフ Bonneville T120 / T120 Black | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-18 | 150/70R17 |
| トライアンフ Speed Twin 900 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-18 | 150/70R17 |
| ホンダ CUV e: | 2025〜 | 100/90-12 | 110/90-12 |
| ホンダ NSF100 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-12 | 120/80-12 |
| ホンダ グロム | 2026年式で確認 | 120/70-12 | 130/70-12 |
| ホンダ ダックス125 | 2026年式で確認 | 120/70-12 | 130/70-12 |
| ホンダ モンキー125 | 2026年式で確認 | 120/80-12 | 130/80-12 |
| ヤマハ CYGNUS X | 2026〜 | 110/70-12 | 130/70-12 |
| ヤマハ MT-125 | 2023年モデルで確認 | 100/80-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ YZF-R125 / R15 | 2023年モデルで確認 | 100/80-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ シグナス グリファス | 2026-08時点の現行諸元 | 120/70-12 | 130/70-12 |
| ロイヤルエンフィールド Continental GT 650 Dark | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-18 | 130/70R18 |
| ロイヤルエンフィールド Continental GT 650(スポークホイール車) | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-18 | 130/70-18 |
| ロイヤルエンフィールド Interceptor 650(スポークホイール車) | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-18 | 130/70-18 |
| ロイヤルエンフィールド Shotgun 650 | 2026-11時点の現行諸元 | 100/90-18 | 150/70R17 |
用途の区分が同じ銘柄です。評価の付け方やサイズ展開を見比べられます。