ダンロップ TT900GP が履ける車種とサイズ
区分: スポーツ ／ 公道可
この銘柄について
公式では「強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング」。バイアスハイグリップの代名詞的存在で、MT-25/Z250サイズ（110/70-17・140/70-17）もある。
6軸ではスポーツが5、ウェット・寿命・快適性が2。得意と不得意をはっきり分けた付け方です。同じスポーツ区分の19銘柄のうち、スポーツに5を付けているのは5本です。サイズはフロント7種・リア13種（17インチが中心）。
当サイトの評価（1〜5）
| ドライ | 4 / 5 |
|---|---|
| ウェット | 2 / 5 |
| 寿命 | 2 / 5 |
| 温まり | 4 / 5 |
| 快適性 | 2 / 5 |
| スポーツ | 5 / 5 |
純正サイズは年式・仕向けで異なることがあります。現車のタイヤ側面が確実です。
サイズ展開
フロント
- 100/80-14
- 80/90-16
- 90/90-16
- 100/90-16
- 100/80-17
- 110/80-17
- 110/70-17
リア
- 120/80-14
- 90/90-17
- 90/80-17
- 100/80-17
- 120/80-17
- 130/70-17
- 140/70-17
- 150/70-17
- 90/90-18
- 100/90-18
- 120/80-18
- 140/70-18
- 150/70-18
純正サイズが合う車種
収録している260車種のうち、40車種の純正サイズにこの銘柄のサイズ展開が合います。車種名を押すと、その車種で選べるタイヤの一覧が開きます。
| 車種 | 年式 | 前 | 後 |
|---|---|---|---|
| BMW G 310 R | 2016〜 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| KTM 125 DUKE | 2025〜26年式で確認 | 110/70ZR17 | 150/60ZR17 |
| KTM 125 SMC R / 390 SMC R | 2025〜26年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| KTM 250 DUKE | 2026年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| KTM 390 DUKE | 2025年式で確認 | 110/70ZR17 | 150/60ZR17 |
| カワサキ KLX230SM | 2026年式で確認 | 110/70-17 | 120/70-17 |
| カワサキ MEGURO S1 | 2026年式で確認 | 90/90-18 | 110/90-17 |
| カワサキ Ninja 250 | 2027年式で確認（2026-09-05発売） | 110/70-17 | 140/70-17 |
| カワサキ Ninja 400 | 2027年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ Ninja 500 | 2026年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ Ninja ZX-25R SE / ZX-25RR | 2027年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ W230 | 2024〜 | 90/90-18 | 110/90-17 |
| カワサキ Z250 | 2019〜 | 110/70-17 | 140/70-17 |
| カワサキ Z400 | 2019〜 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| カワサキ Z500 | 2026年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| スズキ DR-Z4SM | 2025〜 | 120/70R17 | 140/70R17 |
| スズキ GSX250R | 2026-08時点の現行諸元 | 110/80-17 | 140/70-17 |
| スズキ Vストローム250 | 2026-08時点の現行諸元 | 110/80-17 | 140/70-17 |
| スズキ ジクサー150 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/80-17 | 140/60R17 |
| スズキ ジクサー250 | 2020〜 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| スズキ ジクサーSF250 | 2026-08時点の現行諸元 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| トライアンフ Bonneville T100 | 2026-08時点の現行諸元（英国公式） | 100/90-18 | 150/70R17 |
| トライアンフ Bonneville T120 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-18 | 150/70R17 |
| トライアンフ Scrambler 900 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-19 | 150/70R17 |
| トライアンフ Speed 400 | 2026-08時点の現行諸元 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| トライアンフ Speed Twin 900 | 2026-08時点の現行諸元 | 100/90-18 | 150/70R17 |
| ホンダ CB125R | 2024年式で確認 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| ホンダ CB250R | 〜2024年8月生産終了 | 110/70R17 | 150/60R17 |
| ホンダ CBR250RR | 2025年式で確認 | 110/70R17 | 140/70R17 |
| ホンダ CL250 | 2023〜 | 110/80R19 | 150/70R17 |
| ホンダ CL500 | 2023〜 | 110/80R19 | 150/70R17 |
| ホンダ GB350S | 2021〜 | 100/90-19 | 150/70R17 |
| ホンダ スーパーカブ C125 | 2026年式で確認 | 70/90-17 | 80/90-17 |
| ヤマハ MT-03 | 2015〜 | 110/70R17 | 140/70R17 |
| ヤマハ MT-25 | 2015〜 | 110/70-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ MT-125 | 2023年モデルで確認 | 100/80-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ XSR125 / XSR155 | 2026年モデルで確認 | 110/70-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ YZF-R3 | 2026年モデルで確認 | 110/70R17 | 140/70R17 |
| ヤマハ YZF-R25 | 2026年モデルで確認 | 110/70-17 | 140/70-17 |
| ヤマハ YZF-R125 / R15 | 2023年モデルで確認 | 100/80-17 | 140/70-17 |
読むときの注意
- 評価（1〜5）は当サイト独自の目安です。メーカー公表値ではなく、計測データでもありません。
- 同じモデルでもサイズ・仕様で性格も公道可否も変わります。購入前に必ずメーカー公式・販売店で確認してください。
- ショップへのリンクは商品ページではなく検索結果に飛びます。サイズ違い・旧モデルが混ざることがあります。
- ショップリンクのうち楽天はアフィリエイトリンクです（楽天アフィリエイト経由）。リンク経由で購入があると当サイトに紹介料が入りますが、評価・掲載順・掲載の有無には影響しません。
- 「細め」は純正より一〜二枠細いサイズです。「リム幅適合」表示は公式スペック表と純正リム幅の突合で確認できたもの。表示が無い組み合わせは未確認です。
- 競技用タイヤを公道で使うことはできません。